虽然标准马达是工业和实验室中运动控制系统的支柱，并且可以以很低的成本提供可靠和的定位，但是它们的设计在湿度方面存在一些弱点。首先，标准马达的线圈是用磁线绕制的，磁线是涂有搪瓷或绝缘层的实心铜线。涂装工艺虽然好，但并不，清漆上总有一些小。当这根磁线缠绕成线圈时，任何两个都不太可能排成一行并“短路”。
通常，绝缘层提供的导体间距将阻止从一个到下一个的传导。如果绕组之间有水，也会促进到的传导。在这种情况下，键盘真空镀膜，来自电源的电流会迅速破坏马达绕组。高质量的绝缘和浸漆技术可以防止这个问题，但它大大增加了产品成本。
瑞林(parylene)高分子材料裂解为纳米分子，硅胶导管镀膜，再进行表面真空镀膜处理。 加工领域：磁性材料、矽钢片、不锈钢片等五金零件，风扇、马达、电子线路板组件等电子元器件，硅胶按键、胶塞、O形圈等硅胶零件，不锈钢材质手术器械等小型器具。
派瑞林是一种通过太空标准的保形涂层，在航宇领域的定制装置上已经使用了多年，它可以增强对COTS装置的保形能力，而不会使成本很多。有几种形式的涂层可用，包括一种新型的高温、紫外稳定型。派瑞林涂层重量轻，清远镀膜，可以对不同形式和场合下使用的整个装置起到保护作用。
Parylene类涂层有优异的电性能，它有优异的介电性能-低的介质损耗和高的介电强度，同时它还具有优良的机械性能，有高的机械强度和低的摩擦系数，马达风扇镀膜，这二者的结合使Parylene成为对小型绕线伤害元件能适用的绝缘层。
派瑞林涂层是在室温下在元件上自发形成的，不需要经升温固化过程，不需要对基材施加室温以上的温度和更多的时间来生成膜层。由于这种聚合物是自发的不需要催化剂。促进聚合的催化剂通常是离子或离子化合物，固化后它们会多少残留一些在涂层里。Parylene也被用于传统材料会“有包容物”伤害的元件，和用于小型铁氧体变压器和电压器，由于与传统的浸渍方法不同，Parylene也不会出现象传统浸漆时遇到的磁致伸缩或渗透性问题。
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